当今汽车行业最大的流行语之一是电子商务。所有主要的汽车公司都在谈论改善网上购物体验。他们都专注于消费者体验。与此同时，在商业方面强调直接面向消费者。只卖电动汽车的公司开始了这一趋势，他们直接以建议零售价(MSRP)向消费者出售汽车，没有讨价还价。毕竟，这些产品不单纯被视为交通工具，而是移动设备。所有纯电动汽车制造商都在创建消费者体验中心和汽车维修中心。
对于电动汽车产品，必须向消费者提供大量的教育，从了解如何安装家用充电器到充电站，到规划行程到最佳充电时间。汽车行业正在发生翻天覆地的变化，而电子商务是其中的核心。大多数州也有特许经营法，禁止直接向消费者销售汽车。每个传统汽车制造商都致力于至少扩大其电动汽车的足迹。这是因为环境方面的宏观经济需求和消费者的微观经济需求同时出现。
传统的经销商可能不适合纯电动汽车制造商，因为生产的汽车数量远低于传统OEM。然而，这并不意味着经销商对购物过程不至关重要。这意味着我们将看到一些转变和调整。由于供应链问题和芯片短缺，最初的电子商务变化已经加快。这一行业问题已经迫使所有原始设备制造商做出改变，因为经销商已经没有了过去几年的那种库存。现在人们普遍认为，库存问题将持续到2024年，这意味着我们将继续拥有一个新常态。
原始设备制造商鼓励消费者专门订购汽车。这对消费者和经销商来说都是一个重大变化。通常情况下，消费者必须等到他们的汽车制造出来，然后他们可以在几个月后来取车。然而，消费者通常会得到他们想要的确切车辆和规格。经销商也在努力适应一种新常态，帮助消费者处理订单，并确保他们的虚拟展厅更强大，与OEM网站更好地连接，以获得更有凝聚力的购物体验。
原始设备制造商正在研究如何让消费者更好地完成在线订购并从消费者那里收取定金。当他们在网上预订订单时，这与经销商网站以及最终的车辆交付机制有何联系?直接面向消费者并不一定意味着切断一个经销商网络，而是以不同的方式利用这个网络。这对经销商来说也有好处，因为他们不必背负如此庞大的库存供应和所有这些前期成本。这种新常态推动了电子商务和客户体验，帮助这些虚拟展厅。
纯电动汽车不同于内燃机汽车，需要同时了解技术和基础设施。只生产电动汽车的公司生产的汽车只占汽车总量的一小部分，而且往往价格较高，因此必须弄清所有问题。对于大型汽车集团或任何汽车集团来说，消费者能够在具有凝聚力的在线体验中快速、透明地在品牌和门店之间转换，将变得至关重要。如果公司想要在新常态下发展业务，他们的虚拟商店需要与OEM站点无缝对接。消费者将需要快速轻松地导航，人工智能和聊天机器人必须从过于激进的销售转变为专注于消费者的有益合作伙伴。
我将通过一系列博客深入研究汽车行业的电子商务，探讨在实体店中融合数字技术的最佳实践、机会和探索策略。与许多其他数字商务行业一样，汽车商家正在采取越来越多的全渠道销售方雷竞技raybet提现式，以确保客户可以同时使用实体和数字渠道进行明智的购买。
通过电子商务商业模式，汽车组织和经销商可以更好地以通用的方式塑造客户体验，从而减少销售人员依赖的差异。因此，在接下来的几周里，我们将探索客户体验、现有客户的扩展、运营以及全渠道系统的优势，该系统将虚拟和实体展厅相结合，为消费者提供以客户为中心的特殊体验。
在Perficient，我们建立电子商务平台，利用客户旅程科学数据，并将其与车内数据相匹配，从而提高客户终身价值。一切都从客户开始，世界上最好的公司强调的不仅仅是达到销售目标，而是确保客户得到的服务超出预期。我们知道，汽车行业的电子商务不仅仅是让我们实现OEM目标的一种方式，更重要的是，通过这种新的全渠道方式，更好地服务于OEM客户。
这一切都表明，汽车市场在很长一段时间内都需要改变。如果说有什么影响的话，那就是宏观经济问题可能推动了许多汽车企业创新和现代化他们的产品销售和客户接触方式。通过合作，我们不仅将了解如何更好地利用电子商务，而且将我们的客户置于可持续竞争优势的位置。
