分裂收费将于2020年12月1日的Verrazzano-Rentrows Bridge开始。
分裂收费不会改变有效的往返收费
只有Toll系列的位置正在发生变化：
- 在Westbound方向上，收费将不再加倍。
- 收费将收集在每个方向上。
改变驾驶者可以期待
驾驶者将看到收集的Toll含量在斯塔伦岛旅行，是以前以电子ZPASS账户收取的一半或者通过邮件收费。如果他们使用东行的桥梁到布鲁克林，他们也会看到这次旅行收集的收费（以前收费的一半）。
收费率
乘用车 |
当前的单向收费 |
从12月1日开始，每个方向都收费 |
往返12月1日开始的往返收费 |
|---|---|---|---|
E-zpass（NY CSC） |
12.24美元 |
6.12.12. |
12.24美元 |
通过邮件收费 |
$ 19.00 |
9.50美元 |
$ 19.00 |
SI居民有效，折扣折扣 |
5.50美元 |
2.75美元 |
5.50美元 |
SI居民拼车计划HOV E-ZPASS |
3.40美元 |
1.70美元 |
3.40美元 |
Verrazzano-Rentrows Bridge商业折扣计划的旅行人数将改变
一旦实施了分割收缩，VNB商业折扣计划的资格阈值将增加到每月21次旅行。这些旅行必须由卡车和其他商用车辆使用相同的NYCSC电子ZPASS账号来制作，以便在任一方向上穿过VNB。
返回分裂收费符合联邦法律
VNB最初从1964年开放的两个方向收集了收费;however, since 1986, when one-way tolling was implemented, toll collection in the eastbound (to Brooklyn) direction was eliminated and tolls in the westbound (to Staten Island) direction were doubled, in accordance with VNB’s one-way crossing charge collection program. The stated purpose at the time was to reduce queuing and delays at the eastbound toll plaza in Staten Island. The subsequent introduction of E-ZPass — and, more recently, open road Cashless Tolling — eliminated these conditions.
